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　　编者按

　　“十三五”期间，按照省委、省政府“打好路网、航空网、能源保障网、水网、互联网建设五年大会战”的要求，我市将着力打基础、破瓶颈、补短板、强支撑，加快建设互联互通、功能配套、安全高效、保障有力的现代化基础设施体系，夯实玉溪经济社会发展基础，有效服务云南、服务国家战略，把我市的区位优势转化为开放优势、发展优势和竞争优势，促进玉溪争先创优跨越发展。

　　那么，目前我市“五网”建设推进情况如何？会给玉溪未来发展带来怎样的利好？群众将从这些项目中受益几多？玉溪日报今起推出专栏，连续报道记者深入“五网”建设最前沿，为读者展示“五网”建设的生动画卷，展示全市“争先创优跨越发展”大讨论、大行动的实际成效。

　　“十三五”玉溪将构建内畅外通的路网

　　推进昆明至玉溪轨道交通项目 建设9条高速公路实现县县通高速

　　2月24日，全省“五网”建设及滇中城市经济圈一体化发展推进会召开，同时开工建设11个重点项目。我市在华宁县设分会场，举行弥勒至峨山至楚雄高速公路试验段开工仪式。（资料图） 记者 潘泉 摄

　　记者日前获悉，“十三五”期间，玉溪将加快综合交通建设步伐，规划完善区域路网等级结构，打通与周边州市的“断头路”、“瓶颈路”，推进昆明至玉溪轨道交通项目，建设高速公路9条，新增高速公路450公里，实现县县通高速，通自然村公路100%路面硬化。

　　为建设面向南亚东南亚的综合交通枢纽，让玉溪融入泛亚国际大通道体系及昆玉、滇中一体化战略，我市在“十三五”期间将加快综合交通建设步伐，打造高效的客运综合交通系统和重要的内陆港，完善市内交通网络建设，实现“县县通高速、村村通公路”。

　　铁路建设方面，我市年内将建成通车玉溪至昆明高铁，预计今年年底前实现昆明至玉溪半小时到达。同时，我市将加快建设玉溪至磨憨铁路，推进昆明至玉溪轨道交通项目建设。“昆明至玉溪轨道交通项目实施后，将开通从昆明至澄江、至江川、至红塔区的城际列车，预计设计时速达每小时120公里。”市发改委主任普昌文介绍。

　　高速公路建设方面，“十三五”期间我市计划建设高速公路9条，建设规模1125公里，估算投资1649亿元，其中，玉溪境内585公里，估算投资887亿元。在上述高速路中，晋红高速、江通高速、武易高速、昆明绕城高速东南段4个项目为续建项目；弥楚高速、澄川高速、大戛高速、玉临高速、元蔓高速玉溪段5个项目为新建项目。由我市主导建设的晋红、江通、弥楚、澄川、大戛、元蔓玉溪段这6个高速项目，建设规模644公里，估算投资967亿元。通过高速公路建设，将形成玉溪便捷连接相邻州市高速公路主通道，凸显玉溪在滇中经济圈中的交通枢纽地位。到2020年，全市高速公路里程达632公里，增加450公里。

　　记者获悉，澄江至江川高速公路全长约50公里，工程总投资近68亿元，按双向4车道设计，该高速路将于近期开工，计划于2018年完工。大戛、元蔓两条高速公路预计今年上半年开工。（记者  白诚颖）