路网建设

记者日前从市交通运输局获悉，通过近几年贫困建制村通畅工程的推进，我市已完成110项1862.5公里通村道路硬化工程，已使127个贫困建制村通村道路实现硬化，剩余元江县它吉克村委会、罗垤村委会、安定村委会3个贫困建制村公路90.1公里已全面开工，年底可全面完工。全市贫困自然村道路路网日益完善，交通扶贫成效显著。

交通运输是经济社会发展的先行官，在推进扶贫攻坚工作中具有基础支撑作用。在有序推进2017年通村油路建设计划的同时，市交通运输局加快推进30户以上贫困发生率35%以上和30户以上“直过民族”户占30%以上自然村公路建设。我市30户以上贫困发生率在35%以上自然村共602个，优选路线522项3020.1公里，已完工193项1736.8公里，共有261个自然村通村道路实现硬化，通畅率43.4%，其余329项1283.3公里正在建设中；我市30户以上“直过民族”户占30%以上自然村43个，优选路线38项272.8公里，已完工18项169.8公里，20个“直过民族”村通村道路实现硬化，通畅率46.5%，其余20项103公里正在建设中。2017年底前，将全面完成30户以上贫困发生率35%以上自然村、30户以上“直过民族”户占30%以上自然村通村道路硬化任务。

据介绍，贫困自然村公路建设严格执行公路基本建设程序和农村公路工程技术标准，按四级公路标准建设，路面类型为水泥混凝土或沥青混凝土，有效路面宽度不低于4.5米，规范设置交通标志标牌和错车道，把安全生命防护工程纳入同步设计、同步施工、同步验收，实现“建成一条、达标一条”。为适应农村客运班车运营需要，通建制村道路路面按不低于5.5米建设。

在贫困乡村公路建设中，我市积极探索农村公路建设新模式。立足玉溪发展长远规划，鼓励各县区将扶贫开发、特色旅游、美丽乡村建设、高原特色农业等项目与农村公路建设进行整合，探索符合县域特点的农村公路建设政府与社会资本合作模式，积极推进建养一体化服务模式。突出“四好农村路”建设，农村公路路网结构明显优化，质量安全明显提升，养护全面加强，路产路权得到有效保护，路域环境优美整洁，农村客运和物流服务体系健全完善，城乡交通一体化格局基本形成。（玉溪日报记者 陆合春）