玉溪车改启动 今起市级公车封停
车改后年均可节约公务交通支出1亿元以上
5月19日，记者从市发改委获悉，从5月20日起，市级党政机关公务用车开始封存停驶，公务交通补贴计发同步启动。自此，全市党政机关2523辆公车将陆续封停使用，领导干部不论级别高低、官职大小都不再配备公车；公务交通补贴按职务层级分4档计发，每人每月最高补贴1950元，最低为650元。
据悉，玉溪公务交通补贴将执行全市统一标准，即：厅级每人每月补贴1950元，处级补贴1200元，科级及以下补贴750元，机关工勤人员补贴650元。
“公务交通补贴不是福利，禁止拿着补贴还坐公车。”市发改委副主任夏从实介绍，为了杜绝公务交通补贴福利化，我市在制定车改方案时，已经配套了一些措施办法，避免此类事件发生。比如，在市一级，车改后，除重要重大公务活动、救灾抢险、社会安全和公共卫生等情况，可以以单位名义向市级公务用车综合服务保障平台申请用车外，所有涉改的党政机关工作人员将以公共交通方式或社会化途径自行解决出行问题。同时，纪检监察机关和相关督查部门将全程参与到公车使用的督查过程中，若不按章按规执行的，一经发现，将按相关规章制度进行严肃处理。
当前，我市有公务用车4760辆，改革后，按照省车改领导小组对我市公务用车制度改革实施方案的批复，包括相对固定用车、机要通信和应急用车、执勤执法用车、一般特种专业技术用车只保留2137辆，公务用车缩减50％以上，涉改公车数达2523辆。经测算，改革前，我市每年公务交通支出约5.29亿元；改革后，运行费用、公务出行补贴约4.24亿元，全市每年可节约1亿元以上。
据夏从实介绍，待这些公车封存后，我市将按照公开公平公正的原则，通过公开招标的形式，引进评估公司和拍卖公司参与到公车拍卖中，采用线上、线下两种方式，按车、牌分离方式分批次拍卖，车辆拍卖所得上缴市财政，牌照由公安车管部门统一收回。每个批次公车拍卖前，都会依法依规向社会进行公告，确保公车拍卖在“阳光”下运行。（记者 张雯）
