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　　东部文化综合区 南部生态居住区 西部商贸居住区 中部行政文化区

　　通海打造四个山地城镇新区

　　今年上半年以来，通海县以环境整治和街区改造为突破口，推进拆临拆违，保护恢复通海古城，开发建设城市新区，整合土地资源，做好城市规划建设，为深入推进城镇化奠定基础。

　　按照规划，今后的通海将逐步建成“东部文化综合区、南部生态居住区、西部商贸居住区、中部行政文化区”四个山地城镇新区。随着拆临拆违、环境整治和特色村庄创建工作的深入推进，通海将被打造成千山拥翠、白墙青瓦、城在林中的魅力之城。

　　环境整治提升城镇化

　　6月21日中午，通海下起了小雨，但在通海北街尽头一侧的人行道上，县住建局展出的“北街延长线道路改扩建工程情况介绍”展板，还是吸引了不少路人的目光。

　　在北街北线，几个单位低矮破旧的办公区和民房已被拆除，站在街上，一眼就能窥见通海的标志性建筑——阁楼。“拆掉北街的老房子，是为了更好地建设北街。”住建部门一名干部向记者介绍，北街位于通海县“山城湖”生态文化特色旅游区中轴线的咽喉地段，贯通礼乐路和秀山路两条主干道。之前，北街延长线街道狭窄，两边的建筑挡住了古城的风貌。

　　北街延长线道路改扩建工程启动后，这段355米长的街道拟扩建为31米宽的路面，其中车行道21米、人行道10米。为此，共拆迁部分单位和城郊三组临街建筑及民居8000多平方米。按规划，今后的北街延长线两旁，房屋建筑特色与通海古城相匹配。这样，站在过境路上，往南可以看到通海秀山和古城，往北可以看见杞麓湖，真正“显山露水”。

　　通海人多地少，土地资源十分珍贵，要高效利用土地资源，必须拆临拆违，给城市发展留出空间，为建设滇南重镇打下基础。县住建局提供的数据显示，通海县预计拆临拆违11.3万平方米，截至6月18日已拆除9万多平方米，其中大部分是县城规划区内的地块。

　　通海干部群众意识到，推进城镇化建设应从“宜居”开始，要建设宜居城市，必然要有好的生态环境。因此，通海盯着“水”和“绿”，力求生态资源最大化。拆临拆违后，该县见缝插绿，利用县城内的零星地块栽树植绿，设置街区小品和景观，优化人居环境。据统计，近期以来，通海县在交通干线和城市零星地块上大规模实施绿化工程，绿化面积达4万多平方米。

　　规划建设推进城镇化

　　为更加高效利用土地资源，通海县利用昆玉旅游文化产业经济带建设的机遇，做好城市规划和产业发展规划，保护恢复古城，开发建设以九龙火车站物流园区等为代表的新区。

　　通海县委书记张延明透露，今后几年，通海县要充分整合土地资源，在县城内建设2至3个城市综合体，发挥通海滇南重镇的作用。同时，对秀山路进行改造，建设10公里过境大道，把秀山路改造为独具通海特色的景观路、文化路和生态路；打通北街，建设10公里长堤环湖生态路，走“山城湖”相统一的路子。

　　“通海今后的新城要依山而建。”张延明说，通海要对秀山进行全面规划，使秀山的价值得以体现，还要开发西山，推动城镇上山。目前，通海县占地104亩的保障房已经上山，正在加紧建设当中。同时，要逐步推动水电路等基础设施上山、生态环境上山、教科文卫和服务业等宜居要素上山，推进土地资源的科学合理利用。通海将逐步建成“东部文化综合区、南部生态居住区、西部商贸居住区、中部行政文化区”四个山地城镇新区。在获得省级历史文化名城称号的基础上，争创国家历史文化名城；以创建国家卫生县城、国家园林城市和省级文明城市为抓手，努力改造提升人居环境，推进城镇化。改造后的通海将初步形成“山城湖”相生相息的空间结构——杞麓湖周围是生态湿地和农田；东西、南北向的两条生态廊道，平行贯穿整个带状城区，将中心城区与自然生态有机联系起来；城镇群与各组团相间隔，外围便是山色葱茏的自然山体。

　　在做好规划的同时，通海加强县城绿化美化亮化和市容市貌、市政设施、公共交通等方面的建设管理，着力整治城区乱停乱放、违规行驶、摆摊设点等群众反映强烈的问题，规范户外广告管理，提升城市品位，美化城市环境，为推进城镇化奠定基础。