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　　晋宁至红塔区、晋宁至江川高速公路全面动工，红塔区至江川、江川至通海高速公路，通海至华宁至弥勒高速公路，新平大开门至临沧等高速公路正在开展前期工作

　　年末，我市公路建设喜讯频传。晋宁至红塔区、晋宁至江川高速公路全面动工，红塔区至江川、江川至通海高速公路，通海至华宁至弥勒高速公路，新平大开门至临沧等高速公路正在开展前期工作。随着这些项目的加快推进，我市道路交通基础设施建设再次提速，连接周边州市高速公路网络将进一步完善。

　　曾经，我市公路建设在全省处于领先地位，上世纪90年代，在全省率先实现了县县通高等级公路。截至去年底，我市辖区拥有公路里程为1.66万公里，基本建成以国道主干线高速公路为龙头，市内经济干线为骨架的高等级公路网，实现了“市到县公路高等级化、县到乡公路路面硬化、乡到村公路标准化、村组公路普及化”的目标。然而随着经济社会的发展，我市公路建设面临的路网布局分布不均、等级结构不合理，对外联系通道不足，建设资金筹措困难等问题日益明显，路网现状已不能满足未来的发展需求。

　　今年以来，我市认真贯彻落实省委、省政府“一区、两带、四城、多点”战略布局，积极主动融入滇中城市经济圈发展，切实加强与昆明、红河等周边州市的沟通协调联系，扎扎实实打好道路交通基础设施建设攻坚战，着力完善玉溪连接周边州市的高速公路网络。

　　目前，晋宁至红塔区、晋宁至江川高速公路已全面动工，建设总里程达105公里，估算投资164亿元。这两条高速公路加上原有的昆玉高速，将直接构筑起昆明、玉溪“一小时经济圈”。待两条高速公路建成后，滇中城市经济圈、昆玉红旅游文化产业经济带建设更具基础条件，昆玉同城化趋势将愈发明显。同时，建设总里程68公里，估算投资106亿元的红塔区至江川、江川至通海高速公路；总里程71公里，估算投资106亿元的通海至华宁至弥勒高速公路和总里程108公里，估算投资191亿元的新平大开门至临沧高速公路正在开展前期工作。下一步，我市将继续争取省级相关部门的支持，加强与周边州市的协调配合，确保这些公路建设项目顺利推进，着力解决好玉溪对外联系通道不足的问题，为全市经济社会跨越发展奠定坚实基础。