8月25日，记者在红塔区玉带街道黄官社区看到，作为新昆玉铁路的配套的玉溪西站建设已接近尾声，工人们已开始进行车站轨道精调和设备安装。
据滇南铁路有限责任公司副指挥长潘尉啟介绍，玉溪西站主要包括站房和站台两部分，截至目前，站房已完成建设，并已开始进驻设备并开始调试；与此同时，站台建设已进入收尾阶段，预计整个工程将于今年内完工，随新昆玉铁路的开通同步建成投入使用。
新昆玉铁路即昆玉电气化铁路北起昆阳东南环，南至玉溪南货运站，改扩建国铁一级复线，全线长49公里，设计时速200KM/h，总投资50.76亿元，该工程自2009年开工建设至今，历时近7年，将于今年底实现开通，届时，玉溪至昆明半小时左右即可到达，同时，于2014年开通运行的中越国际铁路通道昆（明）玉（溪）河（口）铁路列车运行时间将大幅压缩。
玉溪西站位于红塔区中心城区西侧，建筑面积1.2万平方米，设有列车到发线10条，站台5个，最高聚集人数达2000多人。它是中越国际铁路通道玉（溪）至河（口）铁路、中老国际铁路通道玉（溪）磨（憨）铁路、新建时速200公里昆（阳）玉（溪）铁路的中间枢纽站，待该站建成后，来自3个方向的列车将在此汇集，为我国与南亚东南亚实现互联互通提供便利，更好地服务“一带一路”发展战略。
