县区动态

　　3月16日上午，一辆玉溪至易门的客运班车驶出车站。当天，停运班车恢复正常营运。

　　前段时间，玉溪各网站发帖称，玉溪城西客运站玉溪发往易门的36辆客车全部停运，给该线路旅客的出行带来影响。据记者了解，此次客车停运，是因为3月1日昆明昆阳客运站贴出《通告》不再接纳玉溪发往易门的客车进站，昆阳的相关执法部门也不准玉溪发往易门的车辆在昆阳城区上下旅客而引发。玉溪客运车主认为此举损害了他们的经济利益，因而引发纠纷和争端，最终导致此次停运事件的发生。

　　目前，在有关部门的协调下，玉溪至易门班线客车已恢复营运。玉溪市交通运输管理部门正积极与昆明市相关部门协商处理该线路上存在的问题。

　　乘客：因停运受连累

　　“玉溪到易门的班车停运了，怎么回事？”“乘客还可以从城西客运站上车吗？”“班线何时恢复正常？”停运事件发生后引起了不少市民的关注。

　　近日，记者来到城西客运站了解情况，当天客运站恢复了往日繁忙的景象。车站售票窗口的工作人员告诉记者，从玉溪到易门的客运车辆现已正常发车，车上乘客坐满即开。

　　客车停运，不少旅客都有怨言。“3月7日上午，我在以前经常乘车的路口等了一个多小时，但是怎么也等不来车。”李先生在昆阳工作，他周末准备到玉溪办点事情，但他一直等到中午也没坐上去玉溪的客车。

　　“后来才知道易门到玉溪的车都停运了。太耽误事了，易门到玉溪的车本来就少，他们只顾维护自己的利益，我们出行怎么办？”易门的王女士告诉记者，周末她本打算到玉溪办点事情，但是在车站等了半天也没坐上车，最后只能搭乘朋友的顺风车到玉溪。王女士认为，客运车辆不管是什么原因也不能让乘客受连累。

　　司机：被告知线路不合法  停运以示不满

　　3月13日，在多方协调下，停运10天的玉溪至易门的36辆客运班车恢复了营运。不过提起停运事件，不少驾驶员颇有怨言，在这条线路跑了12年的赵云就是其中一个。

　　“3月1日，昆阳、安宁两地的交通运政管理部门通知我和其他司机，以后不准跑这条线路的到易门的车在客运站内、外拉客和上下旅客，理由是我们营运的线路不合法，不按核定线路经营，违反了客运管理的相关规定，属于非法营运。这条线路去昆阳、安宁的乘客占多数，跑了这么多年已经跑出感情，突然出现这种情况，无疑是断了我们的活路，所以我们这才停运以示不满。”赵云说。

　　“玉溪到易门这条线路我们已经营多年，现在说进入昆阳、安宁发车不合法，从心理上很难接受，所以才停运以示不满。”司机武建荣说。

　　近日，记者再次来到城西客运站发现，停靠在站台的玉溪至江川、澄江等县的客运车辆前的线路牌上写着“县际班车”，唯独玉溪至易门的客运车辆前的线路牌上写着“省内临时班车”。

　　交管部门：加强协调以解决班线问题

　　据市交通运输管理局相关负责人介绍，易门班线车辆共有36辆车每天往返红塔区与易门之间，车辆分属玉溪大营汽车运输有限公司、玉溪华泰运输有限公司和玉溪交通运输集团客运公司，属于本市区的县际班线。由于历史、地理和交通结构的原因，这条县际班线长期借道昆阳、安宁到易门。按照班线的性质，借道车辆不得进入借道辖区内的客运站发车，但玉溪至易门的这些车辆不仅经常进入昆阳、安宁上下旅客，后期还成为常态，并私自在安宁城郊设置临时停靠点，引发了较多问题。

　　这位负责人说，有关易门班线车辆的问题，玉溪和昆明多次进行协调，但一直没有取得进展。由于我市易门班线不具有进入昆阳、安宁上下旅客的合法性，因此，昆阳、安宁两地对我市易门班线车辆进入昆阳、安宁客运站发车、上下旅客一直有较多看法。2014年12月1日，新修订的《安全生产法》开始正式实施，强化了安全生产主体和监管主体责任，为依法明确运输安全生产责任主体，昆阳、安宁拒绝了我市易门班线车辆进站，最终导致了此次停运事件的发生。

　　事件发生后，我市交通运输管理部门加强了与昆明的协调，希望在现有法律、法规的框架内，找到可行的办法和方案来解决好这条班线的问题。（记者  李铎业  文/图）