近日，玉溪至磨憨铁路峨山段先期开工点正式开工建设。
玉磨铁路为国家Ⅰ级电气化铁路，是泛亚铁路中线的重要组成部分，线路起自玉溪，经峨山、元江、墨江、普洱、西双版纳，终至中国老挝边境口岸磨憨，全长507公里，总投资500多亿元，设计行车速度每小时160公里，建设工期为6年。其中，玉磨铁路峨山段长约34公里，涉及4个隧道、2座桥梁，其中“万和隧道”全长17.4公里，是整个玉磨铁路第二长的隧道。峨山段设有2个站场，即峨山火车站和罗里火车站，总投资约34亿元，建设工期为3年。
据中铁十二局玉磨铁路站前二标项目部党委书记王剑锋介绍：在施工中，建设者将合理布置施工场地、弃渣场、生活区，尽量少占或不占耕地，减少对原有植被的破坏。
据悉，为保证项目的顺利开展，近段时间以来，峨山县抽调各部门精干力量，成立办事机构，积极配合铁路指挥部奋战在一线、攻坚在一线，开展入户走访，宣讲政策，为项目施工奠定了坚实基础。
