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　　日前，记者从高新区建设环保局获悉，针对抚仙路地基构造复杂的情况，高新区管委会严格按高标准高质量要求建设好抚仙路改造工程。

　　根据地质勘探报告资料显示，该道路原址情况较复杂，沿线分布大量泥炭土、粉沙土及粉质黏土，地下水位较高，土质液化现象严重。地勘取样查看得知，原结构层下换土较薄，泥炭土较厚，工后沉降较大，是造成路面板块破损的重要原因。

　　近几年来，高新区管委会多次对该路段进行维修。2003年，为满足急剧增加的车流通行需要，拆除了原有的道路中央隔离带，增加了2条行车道。2004年，高新区管委会又对该路段周边人行道地砖进行修复，增设照明路灯，增加绿化，美化道路环境。同时，多次邀请省、市有关专家“会诊”讨论简单可行的路面修复办法，但因混凝土路面的修复是全国性难题，一直没能提出适当方案。2007年，尝试用沥青对破损部分进行修补，进行从刚性路面到柔性路面的探索。该项措施取得了一定效果，维持了相对长一段时间，但由于路基条件未得到根本改善，路面再次破损。

　　2009年，高新区管委会经过慎重研究考虑，决定彻底改造抚仙路，重新处理路基和路面，提高建设标准，从根本上改善道路状况。

　　高新区管委会主任助理、建设环保局局长何跃武说，抚仙路改造工程采用财政拨款和贷款方式进行施工，计划投资1900万元，针对路基地质复杂问题，为保证抚仙路15年内不进行大的翻修，此次抚仙路改造将按照城市二级干道的标准进行，目前已追加了300万元经费。据工地管理人员介绍，此次修复全部采用沥青路面，地基从路面挖下去1.8至1.9米，用石块和沙石进行填充。工程将于12月20日完工。

　　据何跃武介绍，该路段公交车停靠站将实施港湾式停靠，实施电缆入地，取消抚仙路与红塔大道交会环岛，增设红绿灯通行和自动摄像监控。