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易门县的一位马先生反映：在治理超限超载的过程中，交通部门仅仅在易门至八街段设堵，别的地方未设堵。来电人认为：易门至八街方向的车辆并不多，而易门至六汁，易门至玉溪、昆明段车流量大的地段未设堵，这样容易导致这些路段负担加大，道路的使用年限将减少，且毁坏程度将加剧，希望相关部门给予重视。据了解，在此次全国范围内整治超限超载行动中，易门县高度重视，成立了治理超限超载领导小组，于6月20日在大军路（易门至军哨）、易峨路（易门到峨山）设置流动检测点整治超限超载。一、设置这两个检测点的原因在于：军哨是锰铁矿的主产区，大军路承担着锰铁矿的运输；易峨路承担着瓷土矿的运输，这两条路货运车辆较多，且多数车辆存在严得超限超载，对公路的破坏程度相当大。易峨路至红石岩的公路于2002年修建成弹石路，现在已严重损坏，车辆难以通行；大军路于2003年投资1300万元修复改造，今年2月通车，通车仅半年多，已不堪重负了。所以，这两条路应该设立检测点。二、易门至绿汁没有必要设置检测点，原因在于易门铜矿现采矿较少，固货运车辆也较少；由于易门至玉溪、昆明必须经过安宁，安宁市已在中间设置了检测点，易门至安丰营就没有必要设置检测点。三、根据上级规定，设立检测点必须要有检测、称重设备，而且还需大量的人力、物力、财力，目前，易门县交通局没有能力再增设检测点。保护公路，人人有责，在此，我们呼吁全社会的人们积极参与整治超限超载运输，与违法行为说“不”，坚决打好这场“治超”战，保护我们的“生命线”。