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红塔区的一位群众反映，玉溪总站内车多人杂，治安状况较差，经旅客的生命、财产安全造成隐患。据调查，玉溪客运中心站是玉溪市唯一经交通部批准，原设计标准为日发班次400余班，日接发旅客12000人的一级客运站。在未整顿之前，该客运中心分散发车，旅客乘车、转车不方便，特别是外地旅客感到玉溪客运站乘车困难。整顿前，玉溪客运中心站日发班次不足100班，旅客进出不过3000—4000人，车辆、人员稀少，一直没有发挥出一级站的功能设施作用。2001年6月，省厅发布了《关于整顿和规范道路客、货运输市场秩序的通告》，在市委、政府及交通局、运政等部门的指导帮助下，按照规范客运站的要求，玉溪客运中心站先后投资60余万元资金，新建了电子显示屏，更换了候车座椅，增设了“重点旅客候车室”等，进一步规范了站内的各项设施及管理，在各项准备工作就绪完毕后，于2001年9月1日实现了客运站场的“封闭式管理”，非乘车旅客一律不准进入候车室内。随后于11月13日、15日、16日后将元江、通海、峨山专线车规范进入客运中心站发车，广大车主旅客对此较为满意。通过整顿、规范，使客运中心站发挥了功能作用，大大的方便了旅客的转乘出行。现在日发班次250余班，日迎接旅客已达6000—8000人。但就现在的流量还没有达到一级客运站的饱和程度，只是在原旅客、车辆的流量基础上增加了一倍。玉溪客运中心站是一个人员较为集中的场所，流动人员多，情况复杂，治安相应存在一些问题。但玉溪客运中心站的治安秩序在全省算比较好的，大多数站务员、经营者及广大旅客都具有良好的职业道德和公共道德。但极少数经营者（如桑塔纳车主，原固定班次车主）在整顿市场，规范管理后，由于个人利益受到影响，采取了一些上有政策，下有对策的违规做法，扰乱经营秩序，造成车主与车主，车站管理人员与车主之间矛盾的发生，出现一些不必要的争斗，影响了治安秩序、玉溪形象、声誉。针对上述问题，云南玉溪交通运输集团公司将采取如下措施：1、在目前已实现人车分流，发车、停车定位的基础上，云南玉溪交通运输集团公司进一步强化管理，做到指挥人员、制度、措施落实到位，加强管理，杜绝非乘车人员进入候车大厅和停、发车场地。严禁站外乱喊客、拉客、无票发车，逃脱国家税收和管理的行为。同时，决定从2001年12月8日起，住客运中心站内的114户职工家属，将改道从玉带路进出。2、在原执勤人员不变的情况下，增加候车大厅执勤人员4人，保安3人，目前已经过培训上岗，加强维护正常和生产经营和治安秩序。3、进一步加强管理，在严格执行规章制度的同时，有针对性地、深入广泛地做好宣传工作和思想政治工作，把矛盾、问题解决在萌芽之中。另外，在重视提高全体站务员综合素质的同时，提高广大经营者（车主）的服务水平和综合素质，树立良好的职业道德和旅客至上的观念。公司主要领导已先后组织召开了有关部门和人员的会议，对一些热点、难点问题进行了处理解决，并明确作出决定：要求各单位要定期组织员工学习有关国家的方针、政策、法律、法规、安全知识及相关的管理规章制度等，提高大家的全局观念和综合素质。玉溪客运中心站不仅是企业的门面，而且也是玉溪的一个重要窗口，治安秩序，服务质量，卫生环境的好坏，直接影响到玉溪的形象和声誉。为此，建议公安、运政部门派专人指导、参与现场管理。同时，玉溪中心客运站工作还要不断的改进、完善，为广大群众创造一个稳定和谐的环境。