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　　日前，国务院公布的《中华人民共和国国民经济和社会发展第十三个五年（2016—2020年）规划纲要》附图《民用运输机场规划布局示意图（2030年）》显示，到2030年，全国规划新增163个民用运输机场，玉溪也入列其中。这意味着我市的航空网建设已经正式进入国家规划，机场建设将实现新突破。

　　与此同时，记者从市发改委获悉，目前，位于元江县的通用机场已进入前期筹备阶段，计划2017年开工建设。不仅如此，到2030年，按照《云南省通用机场布局规划（2014-2030年）》，我市七县二区都将布设通用机场。

　　“但这些机场的落地仍需相应的航空项目落地才能逐一实现。”据市科技局介绍，当前，我市的航空储备项目共有美中投资基金公司的航空发动机生产及直升机组装、龙浩集团航空产业园、席勒航空工业集团航空产业发展基地和昆钢集团通用航空项目四个。其中，除席勒航空工业集团航空产业发展基地仍在洽谈阶段外，其余三个项目均已签订框架性协议，力争在“十三五”期间推进各项目有实质性进展。随着这些项目的落地，一部分通用机场建设将作为项目配套的基础设施落地。

　　航空产业作为一项新兴产业，潜力巨大。就通用航空机场来说，有灵活机动、用途广、占地少等特点，它的建设用地不需要在平坦的坝区，符合条件的山脊就可建设，另占地不需我们熟知的机场那么大，几亩到几百亩地就可建一个小型的通用机场，其飞行器主要以直升机和小型固定翼飞机为主。通用航空在发达国家中已很普遍，且私人飞机和低空观光服务很发达，但在我国还处于发展阶段。有差距就说明有发展空间，结合我市实际，发展通用航空不仅可以打造新的经济增长极，还可促进旅游业的发展，同时，还可通过发展航空产业延伸航空产业链，促进就业，带动更多新兴服务行业的发展。

　　通用航空和公共运输航空是民航业发展的两翼。其中，通用航空，是指某些企业或个人自驾飞机从事的各种活动。一般使用小型飞机或直升机，且在低空飞行，可实现快速抢险救灾、应急救援、旅游观光、森林防火、私家飞机等功能；而公共运输航空就是我们熟知的客运航空，但这只是一部分业务，此外它还包含了航空货运，一般经营这些业务的都是一些大型企业。（记者  张雯）