元江县

连日来，担负玉磨铁路通达隧道施工任务的中铁五局项目部干部职工克服困难，开山凿洞，加快施工进度。

通达隧道是玉磨铁路高风险隧道之一，地处元江河谷，地质条件复杂、洞内软岩交错、涌水喷流，是玉磨铁路施工建设中的硬骨头。据中铁五局项目部架子队队长万小平介绍，通达隧道的特点是地下水特别丰富，就拿7月25日打水情况来说，每小时流量达到了900立方米，相当于一个小型的水电站。

7月31日，笔者跟随中铁五局项目部技术员到通达隧道采访，正在组织施工的架子队党支部书记李金星介绍说，通达隧道位于元江南溪河与墨江站区间，长11298米。整个隧道属于浅埋地段，围岩比较破碎，经常出现断层、溜坍及掉块现象，地质条件极为复杂，工人们每天要面对滑坡、岩溶、顺层偏压、涌水等风险。同时，还要克服元江高温天气、山高箐深、地质复杂等困难。目前，项目部正在施工队员中掀起比工程质量、比安全生产、比建设工期、比科技创新、比环保成效、比廉政建设及和谐团队建设的施工热潮，项目施工呈现出进度快、质量好的良好势头。

据介绍，正在建设中的玉磨铁路是中老铁路的重点工程，是“一带一路”倡议提出后，首条以我国为主投资建设、全线采用中国技术标准，使用中国设备并与中国铁路网直接联通的国际铁路。线路全长1000多公里，建成通车后，昆明至景洪市仅需3小时左右，至老挝万象有望夕发朝至。（玉溪日报通讯员  杨晓国）