投资17亿元的“玉溪至磨憨铁路扬武段”于今年4月开工建设以来，迅速掀起施工热潮，目前2000多名施工人员正在抓紧施工，隧道、路基、桥盘等基础工程初现雏形。
据该项目经理纪国清介绍，扬武隧道是中铁隧道集团承建的玉磨铁路三标段内长度最长的隧道，全长13.83公里，隧道一号斜井辅助通道全长372米，目前已经累计掘进90米，计划于10月底前进入主体工程施工。由于扬武隧道建设存在滑坡、瓦斯段、断层、岩溶及高地应力等施工风险，项目部制定了一套安全、合理、科技含量较高的施工方案，进一步确保项目施工安全、优质、快速推进。为确保项目各分部能按时按质完成目标，项目指挥部加大施工力度，每月都开展“七比一创”劳动竞赛活动，对各分部的工程质量、施工工期、安全生产、环境保护、文明施工、党风廉政、团队管理及科技创新八个方面进行考核，对竞赛中的优秀集体及个人给予奖励。
据悉，玉磨铁路设计车速为每小时160公里，项目建成通车后，从昆明至普洱、西双版纳的时间分别为3.1小时和3.7小时。玉磨铁路将与昆玉铁路共同构成中老国际铁路大通道，对于连接滇中城市群和滇南城市群，促进中国―东盟自由贸易区建设，带动沿线地区经济社会发展具有重要意义。
