红塔区

2015年9月22日是第九个全国无车日。记者日前了解到，我市将于9月20日至22日开展以“绿色交通——选择·改变·融合”为主题的中心城区“无车日”系列活动，通过开展多种形式的绿色出行文化宣传、体验等活动，推行公共交通便民服务措施，倡导社会公众选择绿色出行方式。同时，我市将在9月22日当天对中心城区聂耳路、棋阳路等部分路段实行交通管制。

活动期间增加公交车发车量

据了解，9月22日7时至19时，我市将对中心城区部分路段实行交通管制，其间，在交通控制区域范围内仅允许公交车、出租车、校车、救护车、执勤警车、行政执法车、消防车、殡葬车、工程抢险车等特种车辆通行，原则上不允许其他任何机动车辆通行。交通控制区域为：棋阳路（凤凰路至聂耳路段）、聂耳路（棋阳路至南北大街段）、南北大街（凤凰路至聂耳路段）、凤凰路（棋阳路至南北大街段）。据了解，除“交通控制区域”外的其他区域，各种机动车、非机动车及行人正常通行。活动当日，全市党政机关、企事业单位公务用车如无紧急情况，尽量减少出行。

9月20日至22日期间，我市将组织志愿者在交通控制区域和中心城区范围内开展“无车日”活动宣传，并在全市中小学校进行“绿色交通——选择·改变·融合”为主题的多种宣传活动。同时，9月22日全天将在控制区域内对交通技术指标及空气质量、环境指标进行监测分析。

为切实做好中心城区“无车日”活动期间的公共交通运营工作，我市将通过增加公交车发车数量、临时调整服务时间等方式，加强“无车日”公交车运营组织工作，确保市民便捷出行。

据了解，为改善我市城市公共交通服务，方便人民群众出行，我市还将于近日全面启动“公交出行宣传周”活动，通过开展为期一周的“优选公交、绿色出行”主题宣传活动和“城市公交现场答疑”等系列活动，广泛动员城市公共交通企业和社会公众积极参与，共同营造“低碳交通、绿色出行”的城市公共交通文化氛围，提高服务水平、提升行业形象，让公交优先战略深入人心。

多数市民支持“无车日”

随着社会经济的不断发展和人民群众收入的增加，近年来，我市私家车的数量正以年均15%左右的速度增长，而私家车在给市民带来出行方便的同时，也为城市交通和环境带来了不小的压力。中心城区“无车日”活动的日益临近，让不少玉溪市民充满了期待。

52岁的市民刘海涛已有近20年的驾车经验，他对于“无车日”活动的开展表示支持。“过去，玉溪人出行一般靠公交车、出租车或步行等方式，城市道路井然有序，空气污染也小。而现在，多数市民出行都依赖私家车，在造成道路拥堵的同时，也污染了环境，甚至许多人还患上了‘路怒症’。因此，希望能通过‘无车日’活动倡导市民健康出行，摆脱市民出行时对私家车的依赖。”刘海涛说。

对于“无车日”的概念，70岁的刘桂珍大妈表示并不知晓。“玉溪这个城市并不大，大部分时间里，市民们完全可以选择坐公交车、骑车或步行的方式出行，没必要开车。”她告诉记者，很多时候，违章驾驶和醉驾等行为还导致了交通事故频发，对老年人和小孩的生命安全造成了极大的威胁。“如果公交更方便，我想年轻人也会选择坐公交车的”。

24岁的“90后”父亲马骏在国外旅游的过程中，看到许多国家都会在公交车站、火车站等地方设置自行车租借点，为市民免费提供自行车租借服务。在他看来，玉溪市也可以结合实际，推广城市公共自行车，让“绿色出行”真正体现在日常生活中。“希望结合‘无车日’活动的开展，政府可以加强‘绿色出行’等概念的延伸，实实在在出台一些惠民政策，不要让‘无车日’流于形式。”马骏说。

工作在城南，居住在城北的杨霄说，“无车日”，并非“无车”，而是倡导一种出行方式和健康生活理念。平时我多乘坐公交车或“蹭”同事的车上班，遇到上下班高峰，在路上要折腾半个小时；我希望加强中心城区道路管理，完善城市服务功能，更好地发展城市公交，为市民提供更加便利健康的出行方式。（记者  李冉）

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无车日的由来

每年的9月22日是“世界无车日”。“无车日”最早是由法国发起的，其宗旨是增强人们的环保意识，了解汽车对城市环境造成的危害，鼓励人们在市区使用公共交通工具、骑车或步行。法国35个城市的市民就在1998年9月22日自愿发起在当天弃用私家车，成为了法国第一个“市内无车日”。后来，法国首创的无车日在2000年2月被欧盟纳入环保政策框架内，9月22日亦因而成为“欧洲无车日”、“国际无车日”，此后，这一活动迅速扩展到全球。

无车日活动在中国的城市也正在开展中：2001年，成都成为中国第一个、亚洲第二个举办无车日活动的城市。自2007年首次开展中国城市无车日活动以来，目前承诺参加活动的城市已达171个，无车日活动的影响力逐年增强。