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江华公路雄关段破损严重

往返4公里路段上，有直径20厘米以上坑洼88个

 
 
路面上最大的坑洼直径接近1米，车辆不小心掉进去将“很受伤”。

　　“江华公路雄关段又出现许多大小不一的坑洼，行车很危险。江华公路是收费公路，应提供相应的服务，时时巡查解除安全隐患。”日前，有市民向玉溪日报新闻热线13908778139发来短信报料。针对这一情况，记者于7月3日下午进行了实地走访。

　　50米路段就有坑洼16个

　　当记者驱车来到市民所反映的路段时，看到这一段路有一定的坡度，路边还竖了一块“过渡式路面”的绿色牌子。

　　从这一路段沿江川至华宁方向下行，刚走不远就发现有一个个坑洼。这些坑洼有大有小、有深有浅，最大的直径70厘米左右、深10余厘米，最小的直径30厘米左右。记者继续往下走，细数了一下，发现在2公里左右的路段上竟有大小坑洼29个。

　　再掉过车头沿华宁至江川方向上行，记者发现这边路面上的坑洼更多，集中处50米左右路段就有大小坑洼16个，其中最大的一个直径接近1米。记者将车停在路边观察了一下，发现过往车辆中只有大货车不在乎这些坑洼，一些小货车或轿车经过时紧急减速并左右急打方向，部分减速慢的车辆避之不及只能迎着坑洼开过去，并上下颠簸。继续沿路往上走，记者用车上的跑表校了一下，在1公里范围内共有大大小小的坑洼58个。“特别是到了晚上视线不好，要是车速过快轮胎又不好的话，掉到坑洼里很容易发生事故。”面对这些大大小小的坑洼，经常过往该路段的驾驶员陆师傅无奈地说。

　　走完双向共4公里左右的过渡式路面，记者共数出直径20厘米以上的坑洼88个。而在整个路段，看得出修补过的地方有数百处，路上大小裂纹更是无数，被大车碾压变形的路段数处。
   
　　“我们会尽快修补”

　　针对这一情况，记者随后来到管理该路段的江川县地方公路管理段。

　　据管理段段长施睿介绍，该路段属于江华公路的一部分，但修建时大部分是填土石方，沉降大，属于路基不稳定的过渡式路面，所以路修好后常年破损，管理段也只能采用局部修补的方法进行维护。因路面已使用10多年，使用年限已过，再加上大量超限超载货车碾压，近几年路面破损更加严重，局部的修补维护也已维持了数年。

　　“我们已多次向市级有关部门反映，申请对该段路进行全面整修，但一直未能立项。没有资金，我们也只能采取局部修补的方式来维护。”施睿说，“今年4月我们还修补过一次，这么快就需要再次修补我们也没想到，下一步我们会尽快修补，只要天晴，预计1天时间就可以完成。”