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七星街街道变夜间菜市　城管交警来劝导
现搬迁至彩虹路水果批发市场
新市场白天批水果晚上批蔬菜 
 
城管工作人员劝导经营者

　　5月5日，红塔区城市管理综合行政执法大队、市交警直属大队联合行动，对七星街自发形成的夜间蔬菜批发市场进行疏导，告知交易双方，这一自发形成的市场将搬迁至彩虹路南亚农副产品交易配送中心（水果批发市场内）经营。这一联合行动将持续一周，以便让更多来此交易者知道市场搬迁的事情。

　　七星街街道变菜市

　　5月5日19点左右，天还大亮着，靠近珊瑚路的七星街一段，三四辆满载蔬菜的电动三轮车就停放在路边。做生意的倪娟看了看三轮车上的菜，与菜农一番讨价还价后便决定买下了。交易结束，倪娟将菜搬到自己车上。

　　就在倪娟买菜的同时，又一辆卖菜三轮车来到七星街上。倪娟说，现在天还亮着，来卖菜的人还不多。等到晚上，来买菜、卖菜的人那才叫多。“这里一到晚上两侧都是三轮车，有的时候一直要摆到珊瑚路上去。”倪娟说。

　　据红塔区城市管理综合行政执法大队任姓工作人员介绍，七星街上的菜贩主要有两部分：一部分是以前在窑头市场门口靠近珊瑚路的，另外一部分则是冠南附近菜市搬迁过来的。这个菜市只是夜间才出现，特别是晚上10点到12点、次日凌晨2点到4点这两个时间段是高峰期。前一高峰期来卖菜的大多都是玉溪本地菜农，这些人很多都是用三轮车拉着来；次日凌晨2点到4点的高峰期，则大多是离红塔区较近地方的人用货车拉来卖的。

　　街道菜市让人“烦”

　　对于七星街自发形成的菜市，附近居民和城西客运站司机是不堪其扰。“我住在七星街上段，只要晚上10点以后回家，路两边都是车，过一辆车的宽度都没有，只能边开车边喊人家把车挪开，一小段路要走20多分钟。”王先生说。

　　刘伟东是城西客运站一名客车司机，驾驶客车主要往返新平与玉溪。说起这个菜市，刘伟东连连摇头。他说，新平车早晨6点左右发头班车，但这个时候还有部分人在买卖蔬菜。因为客车较大，加之七星街街道本身就不宽，拥挤的时候头班车还未走出七星街，第二班车就已经发车了。

　　交易双方也想搬

　　种有二亩多各品种蔬菜的研和师女士告诉记者，每到菜成熟时，她就会骑着三轮车把菜拉到城里批发给饭店或菜贩。以前，她主要是去冠南附近的市场里卖，然而那个菜市最近在改造，她一下子也没地方卖了。看到七星街那里有人卖菜，她便加入了进来。“不过这里地方确实有点太小、太挤了。要是能有个大点的地方让我们去，我们也不愿一天到晚在这里挤来挤去。”师女士说。

　　同样表达有意愿搬走的王女士则更多是从安全角度考虑。“因为沿街占道卖蔬菜，让本来就比较窄的七星街变得更窄，进出街道车辆经常会与卖菜车辆发生擦碰事故。自从来到这条街上买菜，我已经亲眼见过两三起了，听说有几起还伤到人了。”王女士说。 

　　通过走访，记者发现经营者最担心的是搬迁后买方不知道新地址，造成蔬菜卖不出去。“只要有地方让我们卖菜、有人知道来买菜，搬到那个地方也挺好的，地方宽也安全。”师女士说。

　　新市场：白天批水果  晚上批蔬菜

　　“从5月5日开始，在七星街从事夜间蔬菜批发的经营者，一律迁到彩虹路南亚农副产品交易配送中心即水果批发市场内经营。”红塔区城市管理综合行政执法大队任姓工作人员说，搬迁这一菜市是出于多方面考虑的：七星街本就比较窄，其自发形成的夜间蔬菜批发市场既影响市容市貌，也给公众带来一定交通安全隐患。将其搬迁至彩虹路南亚农副产品交易配送中心，一方面可以解决七星街占道经营问题，保障大家人身财产安全，另外一方面也可以营造整洁有序的城市环境。