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　　近段时间，不少途经通海县城的司机在驶入秀山路和挹秀路时发现，这两条常常会拥堵的过境道路畅通了许多。“三板桥的环岛拆除了，车道也增多了，还安装了红绿灯，道路不再拥堵了！”“现在双向车道的车都能看见对方，不安全因素减少了！”

　　秀山路和挹秀路是通海县最主要的交通线和过境道路，往西连接着玉溪，往东连接着红河。近年来，随着经济社会的不断发展，途经秀山路和挹秀路的车辆不断增多。据统计，两条道路上日均过境车辆达1万多辆次，节假日期间车流量达1.5万辆次。此外，通海县内的机动车拥有量也以每年8000多辆的数量增加，给这两条过境道路造成了不小压力，使这条原本畅通的道路经常出现交通“栓塞”现象。

　　“通海在‘十二五’期间面临着许多发展机遇和有利条件，在主动融入滇中城市经济圈和昆河经济走廊的过程中，通海交通首先就得树立起新形象！”通海县委书记马文龙认为，畅通的道路是城市发展的需要，是通海加快“山、城、湖”建设步伐的必然保障，也是改善民生最实际的举措。“有了完善、畅通的交通运输网络为支撑，通海古城、新区和各具特色的小城镇建设的愿景才能顺利实现，也才谈得上城市的发展。老百姓出行方便了，也才更有可能增加幸福感。”

　　为彻底疏通这一段“栓塞”公路，提高通行效率，通海县从去年11月底开始，对秀山路西龙路口、长虹路口、黄龙路口三个路口及挹秀路进行改造。在秀山路上，从距离每个路口200米的地方开始，拆除了机动车与非机动车道之间的隔离带，拓宽了车道，并拆除了三段平均长度为120米的中央绿化隔离带，使原来的单向三个直行车道变为五个直行车道和一个右转弯车道。在通往红河州建水方向的挹秀路上，拆除了480余米的中央隔离绿化带及机动车与非机动车道之间的隔离绿化带，由此增加出一个直行车道，并在道路中央设置起隔离护栏。同时，拆除了交通事故频发的三板桥环岛，改用红绿灯控制交通。

　　“整条路的改造在春节前完成。春节期间车流量激增，但这几个路段都没有发生拥堵现象，改造后的效果很明显！”通海县公安局交警大队大队长杨增科介绍说，在以往的春节，这条路段发生拥堵已经成了“惯例”。

　　“现在的路宽敞多了，环岛拆除后再没见过有事故发生。”在三板桥路口经营了十多年建材生意的肖团先感受着这条道路由“堵”到“通”的变化。

　　下一步，通海还将对这两条过境公路进行改造，争取环城公路立项建设，并对县城内的道路逐步进行提档升级，配套上绿化、美化和亮化工程。通过对全县交通环境的大改造，充分发挥出道路在“山、城、湖”建设中的连接作用，更好地建设和谐统一的生态文化休闲县城，彰显通海历史文化名城的特色。