路网建设

峨山段各项目正按照“最美铁路”建设目标进行道路硬化、周边环境美化亮化等附属工程施工。 本报记者 李江 摄

“6隧、5桥、13涵、4公里路基、32.15公里站场通过验收，目前进入安全评估阶段，各项附属工程也将于近期逐步完成……”近日，记者在峨山县铁建办了解到，玉磨铁路峨山段施工方正积极做好通车准备工作。

据数据显示，峨山标段位于峨山县境内，由中铁十二局承建，涉及2个乡（镇）13个村庄，涵盖6条隧道、5座桥梁、13座涵洞等施工任务，合同总工期46.3个月，总投资18.6亿元，是玉磨铁路全线最长、规模最大、投资最多的标段。

记者沿峨山段走访峨山站、化念站、万和隧道等项目施工现场，看到工人们正按照“最美铁路”建设目标进行道路硬化、周边环境美化亮化等工作。

“峨山站站房总投资是1.2亿元，站房面积是2500平方米，设置了可容纳400多人的双侧站台和功能完备的配套服务设施。”峨山站项目负责人李东宸说，玉磨铁路通车后，昆明至普洱、西双版纳客车通行时长分别为3.1小时和3.7小时，峨山至昆明、磨憨分别为1.5小时和4小时。（玉溪日报记者  沈杰）